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广州销毁处理公司:什么样的二手自行车,才值得购买?

文章出处:销毁处理更新时间:2024-05-17 06:32
   随着近年来,低碳出行的推崇,许多人都爱上一种对休闲的追求——骑行,很多人从骑行新手到有经验的骑友,车子也从入门级渐渐地升级到专注级别,当然价格也从一千几百到几千甚至几万甚至更高。

所以很多车友会去斟酌二手车大概二手配件,但又担忧二手配件会大多数暗病,今日视觉君教大家如何去购买一辆有保障二手自行车。


二手自行车购买途径


购买二手自行车的途径有不少,譬如家喻户晓的闲鱼,闲鱼上的各式各样的二手自行车都有,在购买时建议找个本身距离近的,可以面交,保障自行车质量。

还有就是大陆倒卖二手自行车卖家,对于我国来说,很多商家会去国外能够香港寻找一些二手自行车的货源,然后在中国赚差价,不管经过哪种途径购买自行车,都需要仔细的验车,或这个人自行去香港专注买自行车的地方购买,条件可以的话,允许去日本的二手自行车连锁店购买。




车架的检验


所谓,车架是自行车的“灵魂”,所以对于一辆自行车来说,车架是至关主要的,在购买二手自行车时,车架的检验是繁琐的,在进行车架检验时需要留心这些细节,要检验车架是否变形和二次修复,极度是碳的车架,问题偏多。

是否经过二次修复:所谓的二次生产就是车架经过补漆、焊接、凹陷等修复手段,对于辩识是否通过补漆、焊接、凹陷修复的,允许用肉眼考查外,还允许用手感受,出于修复过的车架,质感是不相通的,修复过的车架普遍来说质感会比较粗糙,容易鉴别,检验车架的时候,先检验成色进行检验,不建议收购成色较差的车架,虽然没有变形等缺陷。



传动的检验

车架是“灵魂”则自行车的“传动”系统就是自行车的发动机,只有有发动机,车架才会动起来,对于传动的检验和车架的是大同小异的,首先是先对成色进行检验,先过一眼整体成色,然后检验变速系统是否变形,极度是后拔和前拔,变形的后拔是变速阻滞的,查察是否摔过。

对整体成色和外表进行检验后,接着就是功能上的检验,建议对于购买的车子传动系统,多试骑,看是否变速切实,不确切的原因是什么,是配件变形照样没有调试好。


制动的检验

对于制动的检验,也是先从外表开始,先稽察卡钳和刹把的成色,接着就是来令片啦,检查来令片损耗是否过多,还有对于油刹来说,必须检验是否漏油、活塞是否老化、回弹是否顺滑,接着就是手感啦,一个好的刹车,手感是很顺滑的,回弹也是很快,不会卡住恐怕回弹缓慢。



前叉的检验

对于前叉的检验,是最复杂的一步,前叉也是一样,先当成色好坏,再进行试用,检查其润滑度,然则不论是油叉还是气叉,都要看回弹速度,对于气的前叉一定要审查是否漏气(需要专业的车店进行)。

有线控功能的前叉,要经过手控调节锁定按钮,看是否完全锁定前叉、其实最主要的是检验前叉内部结构是否老化和损坏,因为拆卸前叉结构比较复杂,不谨慎会损坏内部结构,建议去专注的车店检验。


对于轮组的检验

对于轮组来说,检验相对于来说会比较简单,主要检查车圈是否有裂痕和幅条是否断裂,还有轮组的偏摆程度,建议不要挑选轮组偏摆紧要的,尽管容易修复,因为偏摆重大的有不少都是经历过大程度的骑行,打个比方越野、进行豚跳等动作。